• Pít tông bắt đầu sắp vượt qua điểm chết trên. Nhiên liệu đủ áp suất và nhiệt độ sẽ tự bốc cháy phía trên pít tông, nhiệt độ tăng dẫn đến áp suất trong buồng đốt tăng. Pít tông đi xuống và qua đó tạo ra công cơ học.

• Trong phần không gian ở phía dưới pít tông, khí mới vừa được hút vào sẽ bị nén lại bởi chuyển động đi xuống của pít tông

• Trong giai đoạn cuối khi pít tông đi xuống, lỗ thải khí và ống dẫn khí được mở ra. Hỗn hợp khí mới đang bị nén dưới áp suất chuyển động từ buồng nén dưới pít tông qua ống dẫn khí đi vào xy lanh đẩy khí thải qua lỗ thải khí ra ngoài.

Thì 2: Nén và hút

• Trong khi pít tông đi lên, lỗ thải khí và ngay sau đó là ống dẫn khí được đóng lại.

• Trong lúc pít tông tiếp tục chuyển động đi lên, hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong xy lanh tiếp tục bị nén lại và ngay trước khi pít tông đạt đến điểm chết trên thì được đốt cháy.

• Trong buồng nén khí trước ở phía dưới pít tông khí mới được hút vào qua ống dẫn.

 

Chỉ số dầu nhớt

Tiêu chuẩn JASO

JASO là từ viết tắt của Japanese Automotive Standards Organization (Cơ quan Tiêu chuẩn Phương tiện Cơ giới Nhật Bản).  
Đối với động cơ 2 thì có các tiêu chuẩn JASO FB, FC, FD, trong đó cấp hiệu năng tăng dần, FB<FC<FD

Khi pha nhớt 2 thì, bạn cần phải chắc chắn rằng :

• Chọn đúng dầu nhớt 2 thì : Việc nhầm lẫn giữa nhớt 2 thì với nhớt 4 thì sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến xe. Nếu bạn dùng nhớt 4T cho xe 2T thì động cơ sẽ bị đóng nhiều cặn, dẫn đến việc động cơ bị mài mòn và hư hỏng nặng chỉ trong một thời gian ngắn. 
• Pha đúng tỷ lệ : Tỉ lệ dầu nhớt 2 thì được pha vào xăng được tính theo phần trăm hoặc thể tích.
• b) Pha đúng tỉ lệ : Tỉ lệ dầu pha vào xăng được tính theo phần trăm hoặc thể tích. 

Ví dụ : Pha 3% hoặc 30cc dầu nhớt 2T trong một lít xăng
Thông thường, các hãng sản xuất xe máy sẽ quy định tỉ lệ dầu từ 3,5 - 6%. 

• Đổ xăng vào bình chứa trước khi cho dầu nhớt vào, tránh dầu bị đọng ở đáy bình.

Tuy nhiên, các dòng xe máy 2 thì đời mới đều đã áp dụng công nghệ pha nhớt tự động. Bạn chỉ cần đổ nhớt 2 thì vào ngăn chứa riêng. Khi xe vận hành, nó sẽ tự động pha xăng và nhớt lại với nhau theo đúng tỉ lệ đã được nhà sản xuất cài đặt trước đó.

Mua nhớt 2 thì ở đâu uy tín

Thị trường dầu nhớt xe máy 2 thì hiện nay rất đa dạng. Hầu như các thương hiệu dầu nhớt đều cho ra đời dòng nhớt 2 thì để đáp ứng nhu cầu sử dụng của khách hàng. Bạn nên tìm mua nhớt 2 thì của những thương hiệu nổi tiếng, uy tín để đảm bảo chất lượng.

Nếu bạn vẫn chưa tìm ra được loại dầu nhớt 2 thì nào tốt nhất thì đây sẽ là một gợi ý tuyệt vời, đáng để bạn tham khảo. 

• Đến từ thương hiệu BCP hàng đầu Thái Lan, được nhập khẩu trực tiếp về Việt Nam
• Đạt chuẩn API TC
• JASO FC/FD
• Thể tích 1L, tỉ lệ pha 2#
• Không mùi, ít khói, không gây ô nhiễm môi trường
• Có thể tìm mua trực tiếp ở các cửa hàng nhớt/ phụ tùng xe máy hoặc mua online trên các sàn thương mại điện tử một cách dễ dàng.

Cho dù là xe nào đi nữa thì ai cũng mong muốn xế yêu của mình luôn bền đẹp, bốc như mới. Do đó, việc lựa chọn dầu nhớt được xem là một yếu tố quan trọng, quyết định đến chất lượng, tuổi thọ động cơ. Hãy là một người tiêu dùng thông thái, lựa chọn đúng sản phẩm tốt nhất cho xe bạn nhé.